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MOXA V2400 V2402-XPE V1.0 | eBay。Amazon.com: Maxitrol GV60 B6R-Rap Control Module with Wire Harness。k056081-genuine-bendix-m-40qr-。【値下げ】m+ XA-EOR-0001 Friction Free Module エンジンオイル リアクター フリクションフリーモジュールの中古品になります。以下商品紹介文です。エンジンオイルの帯電は、オイル中にフリーラジカルと言われる反応性の高い分子を生成する原因となり、本来の潤滑性能をスポイルします。エンジンオイルリアクターは、m+ FRICTION FREE MODULEの原理と技術をべースに、エンジンオイルの帯電抑制に適したチューニングを施しています。フリーラジカルの発生を少なくすることで、オイルの劣化を抑制し、耐用期間中のフィーリングの低下を少なくします。・回転フィーリングを重視するオーナー様・オイルの劣化を抑制したいオーナー様・エンジンを大切にしたいオーナー様にお奨めします。効果は半永久的に継続します。本品単独の装着で十分に効果を発揮しますが、m+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYER または 10-LAYER を装着済みで効果を実感されているお客様には、エンジンオイルへの相乗効果が得られるので、とくにお奨めです。BMXART0814 - Analog isolated low level input module, Modicon X80。元値30,000円弱します。ソリッドロッカー スパルタンロッカータイプ リア用 ジムニーJA系 JB系 新品。ローバーミニMT車用　クイックシフト。回転中のエンジン内部では、エンジンオイルは分子同士の摩擦やせん断、フィルターとの連続摩擦、ピストン、クランク、カム等の局所圧力など、極めて厳しい環境に曝され、オイル自体に多量の静電気が発生しています。SXEアルテッツァ サイドフランジ 実働外し。JZX100 純正トルセンデフ ファイナル3.7。フリーラジカルはオイルの酸化を早めて寿命を縮め、スラッジの原因にもなります。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。RX-8 RX8 SE3P 後期用クラッチマスターシリンダー（新品未開封）。オイル本来の性能を発揮させ、回転を滑らかにします。ORC メタルクラッチ (309シングル/SE機構付/プッシュ式) ZC33S。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。スラッジを抑制し、エンジン自体の保護にもなります。ロードスター(NCEC) 純正デフ。送料込 NB8C ロードスターRS 純正トルセンデフ。車種を問わず、オイルフィルター近傍のエンジンブロックまたはシリンダーヘッド（ヘッドカバー）のネジに共締めして接続します。【値下げ可 売り切り】シビックタイプR(FD2,FN4) 無限クイックシフター。手動運転装置。商品装着後はエンジンブレーキの効きが弱く感じる場合がありますので、車間距離などにご注意く ださい。ロードスター ファイルリングギヤセット4.7。ジムニー JA11 純正シャックル。